使其大小大大減小，因此達到減少運送大小，節儉運費，為公司增加效益的目的，金屬打包機之所以能夠用遍整個精神力的往前走，金屬打包機堅強雄厚的真的的力量，領有著先進的發展追求，金屬打包機麥格出產銷售的設備都是高端產品。

近些年來，由于資源的一天比一天焦慮，廢舊資源回收的回收早已提上了每天安置，國度政府也高度重視這方面，廢品回收行業由于這個火暴異常。而著手，由于廢舊物料一樣比較松垮，裝車在這以后固然車已裝滿，但實際上并沒有裝上很多的物料。在這種物質情形下，廢金屬打包機應聲而出，通過對物料進行打包壓縮，使得原本蓬松的物料變得結實緊密，減少大小，提升疏密程度，減少物料的占用空間，減少了運送成本，下降了總成本。

在包塊擠壓以前，需求明確承認整個濃壓機構和電氣設備處在原始位置。帶有擠壓頭的柱的原始位置應該處于后位置。金屬打包機壓蓋抬起，液壓閘門關閉，極限開關、封閉。當金屬打包機主令控制器處在原始位置時，操作電磁鐵和三柱塞泵操作電磁鐵斷電。這時，濃壓系統整個球閥應該是關閉的，當金屬打包機著手工作時，三柱寨泵的潤滑油系統球閥掀開，油箱的給油管路和回油（即排油）管路的球閥也掀開。離心式輔助油泵接通，潤滑油系統油泵和控制油泵也接通，明確承認冷卻系統中水在循環和三柱塞泵已進行潤滑油在這以后，著手工作兩組（4臺泵）三柱塞泵，這兩組泵通過卸荷安全閥2向油箱25進行無載排油。

我國從百歲歲代，便著手對廢雜鋁進行回收利用。但長時期以來，再生鋁的回收及利用行業，僅是鋁工業中的個邊緣產業，該方面的統計及分析資料較少，這給再生鋁產業的研究帶來非常大困難。再生鋁工業是隨著鋁工業的誕生而逐層發展起來的，但真正形成個的行業，是在社會上積蓄了定量的鋁產品后才形成的。

橋式吊車把兒廢鋼鐵裝入固定在吊車上的料箱內，裝滿后，由裝有專用橫梁的起重量為30噸的吊車進行吊運。在往金屬打包機內裝廢鋼鐵之前，把料箱放在操作平臺上，在那邊將帶有輸送耳軸的橫梁掛鉤掛在欽佩感動軸上，將料箱翻滾轉動45°~50°，并將廢鋼鐵卸入料斗或卸入金屬打包機的擠壓室中。料箱的應用可以縮減吊車行程和待料的間歌時間。

設備運用要求：準確運用機器設備，嚴肅對待執行維護維護療養制度和嚴明遵守安全操作規程是延長機器運用保存生命的年數，提升出產效率和擔保安全出產的不可以缺少條件。為此，建議用戶豎立維護維護療養和安全操作規程，操作擔擔任職務務的人應知道得清楚機器結構和操作程序外，還必須注意以下各點：加入油箱內的液壓油，應嚴明運用高品質的抗磨液壓油，必須通過嚴明過濾，況且應經常維持足夠的油量，不充足時應立刻加注油液。油箱每半年應清洗并更換新油一次，但次清洗過濾油液不可以以超過一個月，運用過一次的新油液通過嚴明過濾后準許再用一次。機器各潤滑油處應按要求，每班至少加注一次潤滑油。

與此同時，液壓聯鎖裝置動作，也就是說閘門液壓缸活塞桿腔通過級擠壓液壓缸活塞桿腔由專用孔道與給油管路相通。當該液壓缸活塞桿處于前端位置時，上面所說的那一個孔道被活塞遮蓋住。當活塞處于返回行程時，孔道被掀開，給油管路中的油液與閘門液壓缸的活塞桿腔相通，活塞桿向退回回，況且擠壓室的包塊出口被其本身的閘板擋住。與電磁鐵接通的同時，電磁鐵也接通，控制滑閥左移，給油閥掀開，壓蓋液壓缸活塞桿腔同給油管路相通，壓蓋著手掀開。整個機構均返回到原始位置。于是金屬打包機準備進行下一次工作循環。

由于覺得合適而運用液壓和大氣的壓力傳動，使金屬打包機的液壓站和空壓站的操作和維修復雜化。金屬打包機擠壓室的頂蓋覺得合適而運用平直運動機構，清楚顯露延長了裝料時間，由于必須將伸出擠壓室外面的廢鋼鐵夯實或割去，頂蓋才能關閉。除此之外，這種頂蓋結構不合符合現代化安全技術要求。裝料工在打包的整個時間里要始末靠近金屬打包機，而處于危險地區范圍。包塊推出機構不可以以經常擔保在出料口處順暢沒有阻礙。金屬打包機的手開工作制度和液壓分配系統覺得合適而運用大氣的壓力傳動，使打包周期拖長，其后結果使金屬打包機的出產率下降。擠壓室的尺寸較小，限制了一些大塊廢鋼鐵的裝入，所能擠壓的廢鋼鐵大厚度不能超過4毫米。控制網路及接通稱量裝置按鈕。