新型打包機用以金屬材料制造業的金屬薄板廢棄物的打包。打包的金屬薄板廢棄物薄厚達到3mm，水平達到噸/立方。髙壓的液壓傳動裝置擔保了從旋蓋打開到包塊從擠壓成型室發布的全部打包工藝流程自動化技術。那樣，每臺新型打包機就可由一位職工開展實際操作，在打包的一起還可進行往放料箱里裝廢舊金屬的工作中。工作中實踐活動說明，成品包塊的重景與公稱重中間上下左右相距12~16%。包塊凈重不充裕使打包機的生產率降低，而包塊凈重翻過公稱重時，則會造成新型打包機的出現意外停機。包缺的長短因此超出之族標準的規格。在新型打包機裝車線上線下應用計量檢定設備能夠清除這種個缺乏。

多路閥身體配有兩組方向閥。來源于啟動馬達為工作壓力壓縮機潤滑油根據調壓閥調節工作壓力后進到了多路閥，再由多路閥來控制流進液壓缸的上腔或下腔，以建立活塞桿升高、往返或終止。多路閥由搖桿控制，依據工作中要求，當操縱桿擺放在上行下行部位時，閥桿便頂開閥，來源于啟動馬達的工作壓力壓縮機潤滑油就經孔注入液壓缸的下腔，而液壓缸上腔的壓縮機潤滑油則經孔流進液壓缸下腔，這時候可讓活塞桿升高；當搖桿擺放在終止部位時（特別注意：這時應按泊車旋鈕開關，以盡可能照料電機），髙壓油被閥封在液壓缸下腔內，活塞桿將終止運動，因而停機保壓；當搖桿擺放在往返部位時，閥桿便頂開閥，來源于啟動馬達的工作壓力壓縮機潤滑油就經孔注入液壓缸上腔，而液壓缸下腔的壓縮機潤滑油則經孔流到汽車油箱，這時候活塞桿往返。

新型打包機關鍵特別是在的特性：

1、電動機降低速率機凸輪軸運行，免給油，捆包完本電動機馬上終止運行（節電）。

2、縮緊力好不跑偏，齒形構造黏合，高超度割切刀，特性好，儲存性命的年限長。

3、表芯及操縱體殼為總體鋁壓鑄成形的鋁美鋁合金，不容易銹蝕。

4、且零配件均由電腦上數控車床精準生產制造，機械設備運行柔和、長久性桌越、逐步完善。

5、緊松水平和儲帶均可自主調整。

6、特別是在適合應用纖薄高品質帶更優成本費可降低40-60％。

新型打包機的操縱調整設備關鍵由調壓閥和多路閥構成。調壓閥關鍵由兩組方向閥構成。其功效是調整高壓柱塞泵和底壓齒輪油泵的壓力。依據打包工作中的規定，當柱塞泵的工作壓力調為時，新型打包機的總工作壓力就能超過880kN；當齒輪油泵的壓力調為對，就能擔保在空程中活塞桿的快速運動。調壓閥也起著安全閥的作用，即避免壓縮機潤滑油工作壓力過高，盡可能照料設備的安全性。當來源于齒輪油泵的底壓壓縮機潤滑油的工作壓力超出時，壓縮機潤滑油就擺脫小彈黃的工作壓力，頂大招錐閥流到汽車油箱；當來源于柱塞泵的髙壓壓縮機潤滑油的工作壓力超出時，壓縮機潤滑油就擺脫大彈簧的工作壓力，頂開軸承鋼球流到汽車油箱，那樣就擔保了整個液壓傳動系統的安全性。調壓閥的尺寸彈黃均可根據調整螺絲、調整旋蓋來調節。

前后左右側隔板右邊的支撐架上別離固定不動連接有前后左右側擋條，鄰近側擋條中間的窟窿眼兒為穿繩口；支撐架右端含有進料口，進料口處的支撐架右端門鉸鏈連接有門邊框，門邊框左邊面連接有門邊框條，鄰近門邊框條中間的窟窿眼兒為門邊穿繩槽。前后左右側隔板、推料板和底版排成的骨腔為入料腔，前后左右側擋條、壓料上隔板、門邊框和底版排成的骨腔為擠料腔；門邊框和支撐架右端固定不動連接有鎖住設備。