金屬打包機液壓油缸有主油缸、側壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺釘與主機上梁聯接，當高壓油作用在油缸活塞上，推動活塞桿在缸體內做往復直線運動，讓要打包的東西在箱體內受壓，由大變小占用空間。單活塞桿液壓缸，又叫作為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，成功實現雙向運動。金屬打包機油缸缸體內有活塞并裝有嚴密封閉圈，讓缸體內形成前后兩個油缸，缸口有導向套，并裝有嚴密封閉圈，用作活塞桿的支撐、導向和嚴密封閉。

維護金屬打包機顯露出來的問題也很多，但是，大多數問題都是可以解決，或者防止的。金屬打包機的帶子卡住，沒有方法進行正常的傳遞帶：

1、依照順著次序把固定滾輪的有關的螺帽卸掉。

2、會發覺在聯接軸上還會有兩個專門的沉頭螺釘，由于這是固定聯接軸的口用的，所以需求把該螺釘往上旋轉。

3、之后就可以把聯接軸卸下來，檢查帶子卡住的原因，有異物的話也可以迅速的掃除殆盡。

4、依照初的操作步驟，再重新的裝配好金屬打包機，主要螺帽和曲板之間要維持有一定的空隙。

出于金屬打包機在運用或者擱置過程中漸漸失掉其原有性能，象近有很多網友反應說有很很長時偶然者與同類新型設備相比較性能較差，顯得舊式化的現象稱為設備的劣化。輸帶滾輪表面請勿粘油，液壓泵的出進油口嚴密封閉要令稱呼心。

在紙箱工作符合標準的物質情形下，再以41.2兆牛/平方米（420公斤力/平方厘米）的壓力對管道和液壓系統進行3分鐘試壓。之后，依照技術要求進行正常的包塊擠壓。著手時打包覺得合適而運用手開工作方式，之后，進入了自開工作情形。在運行運用65~70小時以后，進行金屬打包機和泵站的移交和驗收。。

對金屬打包機擴大發展就要讓其技術升級，讓金屬打包機與我們一塊兒共同創造未來妙美的生存，要求嚴明才能讓自己更加的自律嚴肅對待的對待發展，把握每一次市場給與的發展機遇為需求運用金屬打包機的公司量身制造，極力追求做到用戶歡喜，多方面的稱心。

至少大于所用打包帶的厚度金屬打包機沒有方法自動的進行出帶工作：首先需求檢查打包帶的有關控制系統是否正常，帶長的調整是否在零刻度的位置，再檢查穿帶的整個兒過程是否符合標準，一樣來說都是有異物堵住，造成了該種現象。完成打包作業以后，金屬打包機沒有方法進行自動切帶：

1、調整打包帶的松緊程度程度。

2、檢查金屬打包機的打滑片和皮帶是否有油，假設松動的話，需求掃除殆盡。

3、可以運用比較薄的打包帶進行包裝，讓滾輪的空隙由大變小些。

金屬打包機油缸屬于單桿活塞雙作用油缸，其基本結構和原理與YDB-980型框架上壓金屬打包機油缸相似，只是尺寸大小和承擔壓力的大小不同，況且此油缸外設有行程標桿，以防止活塞超程。它所覺得合適而運用的嚴密封閉圈也是“U”型夾布耐油橡膠嚴密封閉圈，規格是：缸口嚴密封閉圈為192×247×20（mm），活塞頭的兩種嚴密封閉圈均為180×220×22（mm）。此油缸不止壓包，并且還起著將壓好的膠包頂出打包箱的作用。

鋁材等的獨有尤其的風格，一般金屬打包機選用L-HI．32型和I．一HL46型國產液壓油即能稱心要求,中等配備的金屬打包機液壓整體體系應優先選用L-HM32型和L-HM46型液壓油,關于牢靠性要求高一些的液壓整體體系。