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行星擺線減速機伴隨著扭矩量的提升，滾動軸承承重區(qū)的接觸壓力先減少后擴大，這也是因為行星擺線減速機承重區(qū)的滾子軸承總數(shù)伴隨著預緊力的提高而提升，但接觸壓力減少，支承滾子軸承總數(shù)不變，行星擺線減速機接觸壓力伴隨著預緊力的提高而擴大。

行星擺線減速機具體運用中，滾動軸承扭矩量難以獲得行星擺線減速機地測算和明確，不但在行星擺線減速機安裝時要操縱扭矩量，并且在應用全過程中人們有時候還需要持續(xù)開展調(diào)整，這給滾動軸承扭矩量的明確產(chǎn)生了艱難。倘若行星減速器的構造是中空孔軸的，那麼行星擺線減速機的直徑一般會比實芯軸的孔徑大。高密行星減速器軸的規(guī)格主要是依據(jù)抗壓強度來測算和構造規(guī)定來確認的。

行星擺線減速機在明確軸的內(nèi)應力的情況下，須考慮到負載的要素。在應用全過程中，健槽、臺肩階梯和卸壓槽造成的應力指數(shù)不可超出3.0。在合理應力指數(shù)比3.0高時，那就需要深入分析工作壓力安裝或是出現(xiàn)異常形變。

行星擺線減速機在應用獨特的碳素鋼，隨后嚴控冶金工業(yè)和熱處理工藝品質(zhì)的情況下，行星擺線減速機的曲線圖很有可能大30％。無論高密行星減速器的負載如何，都需要去剖析軸和傳動齒輪的形變，為改形測算給予根據(jù)，行星擺線減速機與真實情況相符合。

預緊力對行星擺線減速機滾動軸承使用壽命的危害：隨扭矩量擴大，滾動軸承使用期限呈先增加后減少的發(fā)展趨勢；當扭矩過多時，滾動軸承使用壽命降低。

根據(jù)剖析，行星擺線減速機得到徑向扭矩對深溝球軸承在不一樣負載情況下的內(nèi)觸碰情況和疲憊使用壽命的危害：

1、伴隨著行星擺線減速機徑向扭矩量的提升，支承滾子軸承慢慢擴大，直到所有載入，觸碰負載和接觸壓力先減少再擴大。

2、伴隨著行星擺線減速機徑向扭矩量的擴大，滾動軸承的使用壽命先增加后減少。

3、行星擺線減速機預緊力伴隨著切向負載的增加而逐步擴大，類似呈線性相關。